修水县大椿乡杨津村发现一清代古石亭遗址

　　古代路亭最早出现在秦代的文献记载中，是供行人休息、避雨或过夜的设施，结构多为木或石结构，形式简单，常见四柱支撑，顶部有遮阳挡雨的顶盖。古代路亭不仅是实用的交通设施，也承载了丰富的文化内涵。现在部分古代路亭作为文化遗产保存，有些甚至成为旅游景点或历史研究对象。

　　日前，笔者驾车前往修水县大椿乡杨津村，在路过一小水电站时看到旁边有一座建于清朝光绪年间的路亭，建筑主体部分完好。这个路亭内有清代石碑两块，记载了路亭的建造历史和捐建人名单，据当地老乡介绍，以前还有长条石板凳供人歇息，亭内墙上写有上世纪六、七十年代的宣传标语。其中一块石碑隐约可见“光绪二十五年重修、义宁州正堂黄、奉旨复修……”等字样，这个地方以前曾属杨津乡，后撤乡并村改为杨津村，杨津乡自古就是交通要道，与全丰、古市两镇交界，土地革命时期有游击队在此地活动，现在里面还有杨津、柏树、船舱三个行政村，笔都回家后查阅了《修水县志》上的资料，光绪廿五年（公元1899年）时任义宁州知州(修水县古称义宁州)为黄寿英，光绪廿三至廿六年任义宁州知州，湖南善化人，民国成立后裁善化县并入长沙县。

湖岭

　　秦始皇统一天下后建立了中央集权的郡县制度，为了便于管理，又实行书同文、车同轨和统一的度量衡，在全国修起了官道，出现了“五里一短亭，十里一长亭”，这些亭子在古代道路上的作用相当于今天高速公路的服务区，为路人提供歇息、避雨之用，曾经遍布全国各地的路亭，随着时代的发展和交通交方式的改变，保存下来的已为数不多，在杨津村发现的这个路亭应该是清代前就有的，单就复修后也历经了一百多年的风雨，希望有关文物保护部门能关注，它不是乡间一道的风景，还是一个历史的见证和文化的承载。

　　作者系中国散文学会会员、《北京政报头条传媒》采编、《青年文学家》作家理事会理事、九江市台联理事、《鲁南作家》编辑部特约作家、政协修水县十六届委员、政协理论和文史研究会会员、县影视家协会理事。

古屋

修水县大椿乡杨津村发现一清代古石亭遗址

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