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（三）管理机制创新是社会的热切呼唤。“交通安全责任重于泰山”、“交通安全管理人人有责”，这是交通安全宣传两条叫得响的口号。现实中各级政府、有关部门是否真的把交通安全看得如此之重，是否级级、人人尽了责呢？这是一个值得认真反思问题。比如人口计划生育、征地拆迁、招商引资倍受各级重视，工作力度之大，措施之硬，作风之实，保障了这些工作成绩的卓著。当此太平盛世，人们远离硝烟炮火，自然灾害的威胁，也是局部范围，唯有道路交通首当其冲地威胁着人民生命财产的安全。总结其他工作经验，只要一以贯之形成了“政府主导，部门配合，全民参与，综合治理”的交通安全管理机制，推进“文明交通行动计划”，以交通安全为主要表现形式的“民生保障”工程必将发生质的变化。 （四）安全基础设施是基本保障。道路交通安全设施建设无疑是保障交通安全的有效措施。然而，时下一些乡镇和路权单位苦于财政拮据，“蛇要抬头腰又软”，长年在乡镇工作的干部，明知道路险段在那里，就是整改底气不足。因此，交通安全领导小组下发的整改通知，只是成了免除组织责任的一道符本，取不到整改落实的社会效果。形成路况越来越差，险段越来越险。因此，公路、交通部门必须加大四级道路险段隐患、事故多发路段整改的资金投入，进一步夯实畅通平安的基础。 （修水县公安局交通管理大队 熊龙员) 内容来自xiushui.Ｎet |
