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柯龙线公路改造工程自今年４月６日开工以来，各参建单位及广大建设者舍小家、顾大局，严把质量，抢抓进度，让这条横贯东西的经济大动脉在全县人民的热切期盼中快速延伸———栉风沐雨铺坦途 手笔：打造提速修水经济社会发展的快车道 作为省际主干线的柯龙线对我县交通和经济社会发展有着举足轻重的作用,既是我省直通湖南、湖北的主要交通要道，更是西片区26个乡镇进出县城的大动脉。但随着时间推移，这条建于上世纪90年代初的三级公路早因超过设计使用年限而出现“病变”：路面损坏严重，路基严重变形，已成为制约经济社会发展的“路障”。 今年，县委、县政府抓住国家加大基础设施投资、扩大内需的机遇，启动实施柯龙线公路改造工程，并提出用两年时间打通柯龙线快捷通道。项目启动后得到了市委、市政府的高度重视，全力协助我县向省交通厅等上级部门申报。同时在还没有获得上级立项资金的情况下，市政府专题研究、优先解决了柯龙线修水段改造工程的资金需求，并列为全市公路建设重点工程予以推进。 柯龙线改造起点为修武线走马岗大桥，终点为我县与湖南平江县交界的龙门大桥，全长67.4公里，工程概算总投资6.2亿元。工程首期至杭口镇20.5公里按准一级公路标准建设，路基15米，路面12米；二期按二级公路标准建设，路基12米，路面9米。全线将于明年10月建成通车。 修水网 柯龙线改造是我县交通史上一次性投资最大的工程，县本级财政需投入资金1.8亿元。在金融危机冲击、县财政增长困难的时候，县委、县政府斥巨资启动柯龙线改造，彰显了加快发展、奋起赶超的决心和信心，倾心造福于老区人民。柯龙线改造完成后，作为江西省“十纵十横”干线网第一横的重要一支，将成为我县连通湖南、湖北，连接福银高速、京珠高速和大广高速的主要快速通道。对进一步提升我县对外开放的影响力，改善投资环境，带动沿线人民生产生活水平的提高，加快区域经济发展具有重要的战略意义。 大动员：上下齐心协力，抢抓发展机遇 提前完成征地拆迁，提前完成杆线迁移，施工环境零障碍……自4月正式开工以来，过往司机和群众纷纷赞叹工程建设的快速度、高效率。 速度源于坚强领导。工程成立了以县委副书记、县长王丰鹏为总指挥的“柯龙线修水段改造工程指挥部”，县委常委、组织部长王金初担任第一副总指挥，县人大常委会副主任熊起中担任常务副总指挥。县交通局、县公路局等单位为成员，并抽调精干力量组成各工作组，形成集中领导、高效快捷、团队协作、分工负责的操作机制。 征地拆迁是柯龙线改造项目首先必须攻克的难题。在工程指挥部统一调度和推进下，县、乡、村三级征地拆迁工作人员忘我奋战在征地拆迁工作第一线。数字折射出拆迁工作背后所付出的辛勤汗水：短短两个月，完成一期工程征地1250亩，拆迁房屋171户，拆迁面积40000平方米；迁坟3960棺，迁移企业、农业生态园、苗圃基地等15个。二期工程自11月开展征地拆迁，沿途各乡镇不到一个月时间完成征地2572亩，拆迁房屋450户，面积91000平方米；迁坟5560棺，迁移加油站、气站、企业等21个。 内容来自xiushui.Ｎet 柯龙线改造得到群众的理解和支持，各地演绎了一幕幕舍小家顾大家、舍眼前为长远的故事。马坳镇东津村方水生前年新建一栋近800平方米的三层楼房，率先签订拆迁协议，促进了全村拆迁任务提前完成。 县相关部门顾全大局，积极配合，超前服务，为工程实施扫清障碍。县供电有限责任公司、县移动公司等单位一把手率工作组，夜以继日迁移杆线，架设施工用电线路，不收任何费用，承担损失没有怨言。征地拆迁期间，电力、通信等部门共迁移杆线迁移电力、通信等杆线9635根。县水利局先后投入资金200余万元，第一时间解决生产生产用水50处。 大会战：赶超建设保质量，战天斗地筑坦途 “决战100天，确保一期路基按时通车！”“决战二个月，全面完成二期工程土石方任务！”在柯龙线改造工程各标段施工现场，随处可见这样的标语牌。“我们就是要把柯龙线改造建成修水交通建设史上进度最快的工程！”县交通局负责人的话里透着一份自豪。 柯龙线改造始终牵动着各级领导的关注。市委书记钟利贵，市委副书记、市长曾庆红在修水调研期间，先后到工地一线考察指导。市委常委、常务副市长殷美根两次到我县就柯龙线改造工程现场办公。市公路局局长吴爱龙多次率队到工程施工现场检查安全质量，督促进度。县委书记黄斌，县委副书记、县长王丰鹏先后多次深入一线督查工程进度，慰问施工管理人员，协调解决矛盾问题。分管的县领导和相关部门负责人经常忙碌在施工现场，与建设者们同吃同住。 HULING 修水山多、地质条件复杂，公路建设困难重重，然而在柯龙线工程建设者们的词典里，没有“困难”二字。工程指挥部按“六个一”工作机制，放弃节假日等休息时间，每日上路督查工地施工人员数、机械台套、土石方完成量等，做到每日一督查、每周一通报、每月一调度。沿线各乡镇抽调干部全力配合工程施工，创造最优施工环境。渣津镇、石坳乡等沿途村组村民，经常自发煮米茶、挑蔬菜送到施工队。 修水老区人民对公路的热切期盼和良好的施工环境也感染着施工单位，他们发扬“白加黑”、“五+二”的工作精神，抢时间、争速度，决战每个工程节点，机械、人员分班作业，歇人不歇机，工地上白天热火朝天，晚上灯火通明，一场公路建设大会战由赤日炎炎的夏日，激战到雪花飞舞的寒冬。 工程建设指挥部始终把抓质量放在一切工作的首位。出台了《工程施工管理考核评比办法》，对标段工程进度、施工质量、安全台账以及现场管理等多项指标制定了考核细则，规定了奖惩措施。同时出台《工程监理工作考核评比办法》。各标段配备设置了各类安全警示标志，做到文明安全施工。工程开工至今，未发生一起安全责任事故。 目前，柯龙线一期工程共完成路基土石方142万立方，10月27日沙石路正式通车，已铺设水泥稳定层2公里，姜家渡大桥基础工程完工，七里山隧道掘进80米。二期工程于10月30日开工以来，清表工作全面完成，并完成土石方13万立方。 修水网 www.xiushui.Ｎet |
