修水交警“四个模式”夯实交通管理防控体系

    为深化公安交通管理“五项建设”，筑牢道路交通安全基础，修水交警认真落实道路交通管理“四个模式”，创新具有修水山区特色的交通管理防控体系。

    一是实施区域防控模式。我大队于首倡并于今年6月在修水召开了湘鄂赣三省十县交通安全联谊会，成立了协作机制。按照省、县边界外围联防区，强化边界互动交通安全秩序整治，开展交通事故逃逸案件互助侦破处理活动，维护边界区域平安稳定；以城区交通隐患整改为手段，落实交通安全基础保障区。采取边排查、边设计、边整改的措施，投入资金140余万元，改造维修和增设道路交通监控系统，施划、补划了双黄线、斑马线，设置了警示牌；以责任管辖为保障，落实重点项目和工业园核心安全区目标。采取宣传教育、车管服务、外围整治“三上门”的方法，服务重点项目和工业园区发展安全保障；以学校、幼儿园和主要交通路口为重点，落实城、镇交通安全管制区措施。

    二是实施交管、保险“双站”服务模式。针对我县地域辽阔，公路线长，交通管理鞭长莫及，群众办理车管业务难的热点问题。为方便服务群众。大队从2007年以来探索试行交管保险延伸业务的基础上，根据省厅总队的统一部署，今年在全县农村全面开展了交管、保险服务“双站”建设。至目前止，大队在全县乡镇建设了25个集交管保险服务于一身，车辆（驾驶员）管理、事故处理、宣传教育、保险业务于一体的多功能服务的“双站”。按照统一招牌标识、统一办公设施、统一业务范围、统一工作台帐、统一考核标准、统一工作服装“六统一”的要求，管理服务覆盖全县36个乡镇。“双站”人员配合基层中队深入村、组开展巡回宣传共127次，深入学校、集镇办交通安全宣传栏累计65期、调解轻微事故纠纷累计215起。至11月30日止，“双站”代办“两证”2160本，代办机动车年检817辆，代办交强险926件，保险金额达30万余元。各个“双站”在当地政府的支持下，会同各村义务协管员开展无牌、无证机动车和道路隐患险段排查，协调路权单位落实隐患整改，在乡、村道增设交通安全警示标志79个，建设减速垄92道，整改危险路段171处。减少了群众的麻烦，方便服务了群众，杜绝了车管工作引发的投诉问题，社会各界对交通管理工作满意度有了明显的提高。 本文来自修水网

    三是实施重点勤务防务模式。一是突出基层警务保障，强化标准化中队建设。在全面规划中队建设的基础上，加强中队营房建设消灭了无房中队，达到中队环境园林化、办公信息化、管理军事化的标准。二是突出重点防务，落实警务保障。根据不同时期、不同路段，制订针对性的警力投入方案，按需实施警务保障。对县城和农村公路干线中、小学、幼儿园，按上学、放学高峰时段，安排校（园）区警务保障岗。三是突出重点项目，强化安全保障。对省道306线芦、良大道连接线和良塘新城区路网建设从开工以来，每天安排充足的警力，加强外围交通管理，维护道路畅通。全年校（园）区、重点工程建设工地未发生重大以上交通事故，保障了交通平安、社会稳定。

    四是实施交通管理综合治理模式。县委、县政府把道路交通安全管理作为践行人本理念的重要方面，率先实行全县交通安全综合治理，把交通安全宣传教育、隐患排整改、交通安全守法率和“双站”建设作为全县社会治安综合治理的重要内容，促进了交通安全管理社会化。