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科学发展观为观察分析、解决我国发展问题提供了科学的世界观和方法论。科学发展，又好又快发展成为我国社会发展的目标和追求。修水交警针对过去交通管理机制单一，基层基础不牢、管理服务面大，群众办事不方便、安全设施滞后，安全系数不高、农村安全环境簿弱、安全管理到位难的突出问题。不断探索，大胆实践，在机制建设、服务渠道、环境改造和管理方法上不断创新，实现了交通安全管理的新突破，取得了机关效能建设的新进展。 修水网 www.xiushui.Ｎet 展现了交通安全隐患排查整改优势。修水县道路险段隐患中乡、村公路占70%，建立乡、村交通安全管理组织机制后，进一步强化了乡、村组织交通安全责任感，做到了“两个主动”。即主动开展险段隐患排查、主动落实隐患路段整改，使全县道路交通险段隐患整改工作取得了突破性的进展。 展现了机动车管理优势。修水县农村机动车占全县总数的87.7 %, 村、组交通协管员、信息员身处基层，源于群众，调查掌握机动车运行情况，具有得天独厚的条件。建立乡、村、组交通管理机制以来，对各辖区机动车运行情况进行经常性的调查，做到了“三个准确”、“两个明白”、“一个齐全”、“一个及时”。即机动车底数、驾驶员底数、上牌领证情况准确。新购机动车、机动车变更明白；车辆管理台帐齐全；驾驶员违法行为调查和信息传递及时。 展现了交通事故协助处理优势。修水县局部地区交通事故发生后，素有抬尸堵路现象。建立四级管理组织后，充分发挥了乡镇政府、协管力量熟知民情民意的优势，协助交警化解矛盾，调处事故。达到了“三个保障”、“一个杜绝”。即保障乡镇领导、协管组织第一时间到达现场、引导报警，保障事故现场不受人为破坏，保障现场秩序正常。三年来全县杜绝了蓄意堵塞交通的问题，实现了道路交通和谐、文明、平安、畅通。 内容来自xiushui.Ｎet 创新交通管理、保险服务“双站”建设，突破了服务发展“三大功效” 修水县版土大，交通线路长，过去往往因地理条件制约了服务群众的及时性。2007年以来，修水交警联系山区实际，不断探索，提高服务功能。在县、乡（镇）政府的支持下和保险公司紧密配合，采取先试点、后推广的方法，在全县建立了15个交通管理、保险服务站。达到了“双站”建设招牌标志、办事流程、人员配备、工作台帐、宣传环境“五统一”的标准。“双站”建设突破了“三大功效”。 人员配备多元化，显现了服务覆盖广泛性的功效。修水全县已经建设的15个“双站”网络，初步覆盖了36个乡（镇）的交通安全管理、保险服务业务。8个基层交警中队“双站”网，由中队长作任站长，合同制协管员为主体，配备了保险业务员；9乡（镇）“双站”形成由政府领导担任站长，交通民警负责指导协调，交通安全义务协管员、保险业务员“四位一体”的机构设置。通过交通管理服务、保险业务服务的有机配合，农村一线工作队伍不断壮大，他们把交通管理、保险业务与交通安全宣传、事故处理结合起来，做到业务、宣教两不误。农村许多驾驶员都认为管事的人虽然还原来那些人，但现在办事更方便了。 内容来自xiushui.Ｎet 交管、保险社会化，显现了服务群众有效性的功效。交警、保险“双站”网络服务工作的启动，在人员配备上警民结合，具体工作中“地方人办地方事”，增进了警民情谊，一些工作难点迎刃而解，农村保险业务月增长15%以上，机动车保险率提高了5个百分点。东港乡保险服务业务员走村串户，宣传交通安全和机动车保险业务知识，提高了群众对交强险重要性的认识，改变了过去交通民警上路检查，“你查我绕”，消极对抗的逆反心理，群众纷纷主动办理机动车保险。“双站”建立以来，办理摩托车交强险1234例。 事故处理人性化，显现了保险理赔及时性的功效。农村“双网”业务工作促进了交通安全管理“以人为本”理念的落实。交通事故发生后，轻微事故网点业务员及时赶赴现场，做到现场勘查、责任划分、理赔补偿同步推进，落实伤者治疗、车辆维修。一般以上交通事故发生后，交警、保险同步运作，同频共振，超常调处。“双站”工作启动以来，两站人员及时成功调处交通事故43起。4月18日黄坳发生1起摩托车将一行人绊倒，致摩托车后视镜损毁、行人雷某肘关节皮肤擦伤的轻微交通事故。伤者聚集30余人与肇事者发生纠纷，一起聚众行凶案件一触即发之际，辖区保险业务兼交通安全义务协管员龚汉海及时赶赴现场，现场划分责任，调解赔偿，有效地化解了矛盾，制止了一起由交通事故引起可能发生的刑事案件。 xiushui.Ｎet 创新新农村与交通安全设施建设“三同步”，道路交通基础设施实现了“三改观” 修水县新农村建设工作的稳步推进，加速了农村城市化的进程，农村环境和农民居住条件不断改善。然而，由于新农村建设点的道路和便道硬化，交通安全设施建设不配套，在改善了人居环境的同时，又暴露出交通安全隐患、事故黑点路段增多的矛盾。2007年新农村建设办公室和交警大队在部分主要公路沿线乡（镇）新农村建设点，建设平面交*路口减速带、水泥减速垄、警示标志，取得了消除交通安全隐患成功经验的基础上，县政府高度重视，专门发出通知，把交通安全设施建设列为新农村建设项目，实行新农村建设与交通安全设施建设设施、施工、验收三同步。道路交通基础设施实现了“三改观”。 宣传标语林立，村、组公路宣传环境改观。一些自然村公路硬化后，在醒目的位置设立了交通安全永久性宣传牌，渲染了浓厚的道路交通安全宣传氛围。 安全设施齐全，人民出行安全条件改观。以平交路口隐患整改为重点，全县设置了模拟警察12个，安全提醒牌99块，建设了平交路口减速垄598条，防护墩1496个，防护坡2987米，防撞墙3246米。全县道路建设了一道道守望生命的安全屏障，最大限度地保障了人民群众出行安全。 HULING 路况信息队伍到位，突发地质灾害信息反馈改观。修水县把路况信息队伍建设作为预防事故的重要措施来落实，在傍山、临水、危桥路段物建了一支由25名群众组成的路况信息员队伍，在瀑雨、浓雾、冰冻等恶劣天气条件下，能及时掌握路况变化情况，保障了有备无患，防范未然。 创新交通安全管理“示范”工程，推动“三个促进” 平安在基础，管理抓示范。近三年来，修水交警坚持警力向基层充实，财力向基层倾斜，管理向基层加强的指导思想，抓重点，发挥引领作用；出亮点，发挥幅射效能。三年来，在县城创建了修江、宁红两条示范街，在农村创建了615个交通安全示范村，在干线公路沿线创建了15所示范学校，较好地推动了“三个促进”。 促进队伍作风转变。大队领导班子带头深入实际，物建示范工程。把示范点建设列入目标管理考核的项目，检查验收。全体民警人人有示范项目，个个出亮点工程，促进了民警深入基层，真抓实干的工作作风。 促进工作典型引路。工程抓示范、效果出亮点。及时总结经验，促进面上工作。仅今年就组织了辖区内部学习交流活动17次之多，促进了工作平衡，提高了引领幅射效果。 内容来自xiushui.Ｎet 促进机关效能建设。示范管理，最大限度地调动了民警工作积极性和主动性，培养了民警规范执法的自觉性。今年以来全大队交通安全管理服务经费投入增加了25%，罚没款下降了17%，机动车上牌领证率增加了8.3 %。机关效能建设有了新的提高，执法规范化建设取得了新的突破。 xiushui.Ｎet |
