修水县二十年交通事故四项指数分析图线条犹如千沟万壑的山区公路呈波浪起伏跳跃发展到2004年事故总数140起,死亡20人,受伤141人,直接经济损失35.6万元。自2005年开始,三年间呈九十度直角下降至2007年事故总数51起,死亡11人,受伤56人,直接经济损失9.8万元。这在一个有着82万人口,3000公里公路线,70000万余辆机动车的山区大县,确是一个奇迹。然而,修水县交通民警三年来,坚持人本理念,以营造和谐交通为目标,找准交通安全的薄弱环节,不断夯实基层基础,硬是甩掉了事故多发县的帽子,写下了修水交通安全管理史上辉煌的一页。总结修水经验,事故预防三大绝招,一招一势排险情,保平安。 xiushui.Net 绝招之二:“防撞墙”化险为夷保平安。修水山区公路坡陡、弯急、临水临崖路段多,道路之险,远近闻名。曾经机动车坠入深谷,车毁人亡者有之,客运车窜入库区,酿成特大事故多起。近三年,修水交警与公路、交通部门加大隐患排查力度,建立整改责任制。以南楼岭、三千岭、太平岭、小斗岭、梅岭、七里山临崖陡坡和抱电、郭家滩、龙潭峡、乌龟岭、湘竹、小山口临水路段为重点,改变以往片石堆砌,水泥抹面,一挨就散,不堪一击的无效建设,采取纹纲为骨,砾石为筋,混凝土浇注,高质量建设了坡型护栏15950米、防撞墙22213米、防护墩8668个、防护柱5840根、警示牌590块,实现了险段隐患改造全面化,600公里主干道安全设施标准化。近三年虽发生多起机动车失控事故苗头,但牢固的防护设施保障了化险为夷。 绝招之三:“勤务岗”成了校园安全的保护神。修水辖区城乡公路旁有学校、幼儿园148所。学生上学、放学高峰期是校园交通事故多发期。修水交警实行城区学校、幼儿园学生上学、放学高峰时段双人双岗执勤制雷打不动。农村公路旁学校建立民警执勤与学生路队制度。每周末,辖区中队安排民警到学校值勤,安排学生往返运力,禁止学生乘坐超员车,实行走读生一个路队一面旗帜、一块路牌、一名“小交警”领队、一名老师垫后护送。近三年杜绝了校园及学生上学、放学交通事故。 HULING xiushui.Net
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