春运交通安全路面管控浅议

    春节，是中华民族的传统节日。春节前，父母倚门盼子归，游子千里奔故里。海陆空运输集中，人财物流通繁忙。春运中，路途不论远近，交通工具不论火车、飞机，起点和终点始终离不开公路运输。因此，路面管控是春运安全的重要环节。春运期间，农村道路车辆骤增，运输频率加快，这是春运中普遍存在客观事实。2008年春运交通安全，又逢雨雪冰冻灾害的威胁。然而，交通安全管理机构和警力却“涛声依旧”，管理力度比管理任务存在明显的劣势。以致春运交通安全管理极易产生一些常见性问题。概括起来有三点。

    一是超员卸客易，旅客转运难。春运是客运经营的黄金季节，车主恨不得多载快跑，获取丰厚的利润；旅客归心似箭，不计安危挤乘超员车；市场运力不足，运量暴满。这些因素促成了公路客运、尤其是短途客运超员载人屡见不鲜。交警部门路面管控，三里一岗，五里一哨，逢车必查，超员必卸。可由于转运困难，往往上演一幕幕后面卸客前面上，提前卸客过卡上的猫鼠戏。反客运超员不仅流于形式，反生许多埋怨。

    二是安全防范查险易，排除险情难。今年春运开局以来，连续冰雪，天寒地冻。边远山区公路、桥梁及弯道路面结冰冻路滑，在固有的险段险道、事故多发路段的基础上，又产生一种大范围的险情。险道险段、事故多发路段交通安全设施辅之以谨慎操作，安全系数就会提高，冰冻路段行车，无疑是险象环生。加之，道路封闭难到位，辅垫铲冰谈何易。因此，产生查险容易排险难的情况。 本文来自修水网

    三是执法罚款易，现场宣教难。罚款是教育的手段之一，却不是唯一。春运路面执勤时，往往因车辆流量大，检查任务重，对交通违法行为停留在撕票罚款上，对驾驶员缺乏必要的法制观念和安全意识教育。少数驾驶员对春运交通安全熟视无睹，查获了甘当儿子，逃掉了是你老子。

修水交警总结历年春运交通安全管理的经验教训，突出“三个重点”，实行“三个结合”，坚持“三个兼顾”，因事施策，科学管理，恰到好处地解决了春运交通安全路面管控的诸多矛盾。

    一、突出“三个重点”，落实警力布防

    修水辖区春节期间本地机动车和回家探亲的外地机动车共计6万余辆。回乡度假的学生和归家团聚的农民工，不下20万人，春运交通安全保障任务十分繁重。修水交警根据辖区交通安全管理的特点，创新管理方法，牢牢掌握春运交通管理的主动权。

    一是突出重点路段，科学部署警力。改变以往三里一岗、五里一哨的疲劳战术，把重兵布防在险段、险道、事故多发路段和边远山区冰冻严重的道路上，维护交通秩序，保障交通安全。

    二是突出重点时段，落实安全保障。主要是集中警力，全力以赴应对学生放假、返校和农民工回乡、返程高潮。尤其注重春节、元宵“两节”前后客流高峰期路面交通安全保障。